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Camaradas, el domingo 17 de octubre pasado, la Marina de Guerra del Perú celebrando un aniversario más del Combate de Angamos, abrió sus puertas al público para que puedan visitar los buques de superficie y submarinos de nuestra flota. Volví a visitar las instalaciones pero esta vez con otros ojos: para hacer un post explicando las características de nuestra flota y poder entender mejor a ésta estratégica Arma.
Las tendencias en los barcos de superficie han cambiado desde la 2ª Guerra Mundial cuando se construían gigantescos acorazados y destructores. Hoy, la guerra moderna exige velocidad, alta maniobrabilidad y tecnología de punta. Por tamaño se podría catalogar a los buques de guerra de la siguiente manera:Acorazados, cruceros, destructores, fragatas y corbetas.
Nuestro país cuenta actualmente con un Crucero, 8 fragatas y 6 corbetas. En esta primera parte abordaremos al crucero BAP Almirante Grau, buque insignia de la Armada. El actual crucero es el 3º que tiene por nombre al Almirante Grau. Se inició su construcción en los astilleros Wilton Fijendors, Schieldman en Holanda entre los años 1939 y 1944, siendo capturado por los alemanes durante la 2ª Guerra Mundial y botado como KH 1 por la Kriegsmarine. Después de la guerra fue comisionado a la Real Marina Holandesa en 1953, con el nombre HRMS de Ruyter.
El Grau cuando era construido en Holanda
El BAP Almirante Grau (CML 81) fue incorporado a la flota naval peruana el 7 de marzo de 1973 y recibió importantes reformas y modernizaciones en la década de los ochentas. Su desplazamiento es de 12.165 toneladas y alcanza los 32 nudos de velocidad a plena carga. Su armamento lo conforma la artillería conectada a una central de tiro y está armado con misiles Otomat en montajes sobre las bandas de la nave.
Hermosas vistas del crucero 81:
Nótese la diferencia de tamaños con la fragata Montero
En dique seco del SIMA:
Dotación: 600 Tripulantes
Autonomía: 5,800 millas náuticas
Desplazamiento: 12,165 tn a 32 nudos
Eslora (largo): 187.32 metros
Manga (ancho): 17.25 metros
Calado promedio (desde la línea de flotación hasta la base de la quilla): 6.65 metros.Por el tiempo de construcción y a pesar de las reformas en armamentos, el Grau no podría pelear adecuadamente sin tener la protección de otras naves por lo que ya se pensó en un nuevo buque insignia. La época de los grandes cruceros hace tiempo que llegó a su fin. Para tener una idea de lo desfasado que resulta un crucero de sus dimensiones fue el desastre durante la Guerra de Las Malvinas en 1982. El 2 de mayo el crucero ARA Belgrano recibió el ataque con torpedos del submarino HMS Conqueror. Los dos torpedos que recibió el crucero (de los tres lanzados) determinaron su hundimiento con la pérdida de 323 de sus tripulantes. El crucero Belgrano fue un sobreviviente del ataque japonés a Pearl Harbor con el nombre de USS Phoenix.
El crucero ARA Belgrano, antes y después:
Las características físicas del crucero argentino Belgrano y el Grau son casi similares:
Dotación: ¡Entre 975 y 1.100 tripulantes entre oficiales y marinería!
Autonomía 7.600 millas a 15 nudos
Desplazamiento: 13.645 tn
Eslora: 185,42 m
Manga 21 m
Calado 7,3 mEl BAP Almirante Grau cumplió con creces su ciclo en la defensa del Mar de Grau. En las condiciones actuales de guerra moderna, su única misión sería tal vez la utilización de sus 8 cañones de 152mm para un bombardeo de saturación hacia costas hostiles. La gran cantidad de tripulación y su alto costo de mantenimiento hacen inviable su modernización.
Este «cronista» de visita en el BAP Grau:
Algunas instalaciones interiores:
Sus cañones antiaéreos:
Los emblemas del buque insignia:
Sus cañones son poderosos para bombardeos de saturación:
[flash=400,400]http://www.youtube.com/v/bGvuJBBrHhI?fs=1[/flash]
El buque de guerra peruano que por tamaño le sigue es el destructor, el BAP Ferré fue nuestro último destructor y fue dado de baja en el 2007. Lo veremos más adelante si la platea lo desea
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Saludos
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